Cimlap


A metrófelújításhoz kapcsolódó forgalmi változásokról tájékozódáshoz ajánljuk az alábbi oldalakat:

A Metróért Egyesület a budapesti közlekedési fejlesztések leállításáról.



Egy metróbaleset margójára.




Hogyan lehet gáncsolni a 3-as metró falújítását?


Mennyivel is drágultak a sportcsarnokok, stadionaok kivitelézesei?
Veszélyben a 3-as metró felújításának befejezése.

Metrókocsi-felújítás: a döntések mentegetése helyett ideje levonni a tanulságokat


Az alábbi szakszerű elemzéssel a Metróért Egyesület egyetért,
(Fotó: Bíró Endre)

Vizsgálat jelentés a 3-as metróvonal jármű beszerzéséről.



Megszűnik a 2-es vonal felszíni szakaszán a sebességkorlátozás.


A folyamatos vonatbefolyásoló berendezés (CBTC) szoftverének módosítása megtörtént. Folyamatosan töltik fel a szerelvényekre és egy protokoll szerint már folyik a tesztelésük. A kérdés mindössze annyi, hogy ha a 2016 December 5-én 06. 47-kor bekövetkezett baleset miatt szoftver módosításra, a pálya egyes szakaszainak fűtésére volt szükség, akkor két ember -véleményünk szerint két ártatlan ember, mit keres a vádlottak padján. Természetesen a balesetnek vannak felelősei, de ez a két ember biztosan nem.
