A mai napon két jelentősebb, a forgalmat akadályozó üzemzavar történt a kelet-nyugati metróvonalon. 

 A reggeli csúcsidőben, 6:49-7:10 között a Deák tér és a Déli pályaudvar között szünetelt a közlekedés, mert a Batthyány téren egy vonat mozgásképtelenné vált és azt csak a követő szerelvény segítségével tudták a Déli pályaudvarnál félreállítani. 

14:02 perckor a Puskás Ferenc Stadion állomásról a Keleti pályaudvar felé induló vonat kényszerült megállásra az alagútban információink szerint az áramszedő papucs alá került idegen tárgy (alkatrészek) miatt. A szerencsére nem zsúfolt szerelvény utasait az alagúton keresztül a Keleti pályaudvar felé menekítették ki. Az esemény miatt a metró nem közlekedett az Örs vezér tere és a Deák tér között 16 óra 43 percig. A hibás vonatot a járműtelepre a mögötte közlekedő szerelvény vitte vissza. 

 A Metróért Egyesület a két, egymással valószínűleg nem összefüggő esemény kapcsán is szeretné felhívni a figyelmet a szerelvények és az infrastruktúra magas szintű megbízhatóságát szavatoló működésre, karbantartásra, a feltárt hibák kezelésére. A négyes metró pénteki üzembe helyezése gyakorlatilag azonos szerelvényekkel fog megtörténni, amelyekkel azonos kockázatokkal kell számolni. 

 Metróért Egyesület 

A BKK közleménye:

(Fotó: Metróért Egyesület)

Váltott vezetőkkel indul pénteken a vezető nélküli 4-es metró. hvg.hu

Főmérnöki utasítás tartja forgalomban a metrót

(Fotó. Bíró Endre)

LINK

A metró egyik munkatársának irása a címben szereplő témáról, éríntve a 4-es metró szerepét is. Egyesületünk az irásban a VEKE minősitésével nem azonosul, az nem tükrözi Egyesületünk véleményét. Mivel az irásban érdekes gondolatok fogalmazódnak meg ezért közreadjuk.

ITT letölthető.

Egyesületünk mindössze lehetőséget biztosít egy vélemény megjelenítésére, nem profilunk az érintett téma. ITT letölthető.

Interjú Tarlós Istvánnal

A BKK közleménye ITT olvasható

Nem állt le az M3-as metró felújításának előkészítése