www.metroert.hu

A 81-717.6/714.6 metrókocsitípus főbb jellemzői

 A típust a 81.717.5/714.5 szerelvénytípus továbbfejlesztésével alakították ki. Az első prototípus 2007-ben készült el, a sorozatgyártás a Metrowagonmash üzemében 2009-ben kezdődött. Jelenleg a járművek Moszkvában és Nyizsnyij Novgorodban közlekednek.

 Főbb változások a nálunk is közlekedő típusokhoz viszonyítva:

 Járműszerkezet és forgóváz

• megerősített tengelyek és szekrényváz
• modernizált forgóváz újratervezett forgóvázkerettel és csapágyazással

 Utastér

• gépi szellőztetés külön vészhelyzeti szellőztetési üzemmóddal
• fénycsöves világítás
• az ajtómozgatás automatikus lelassítása a véghelyzetek elérése előtt
• nem záródó ajtók jelzése és ajtózárási figyelmeztetés
• vandálbiztos ülések
• kemény műanyag utastéri burkolat
• bővített kapaszkodó-készlet
• megnövelt hő- és hangszigetelés

 Vezetőfülke

• a fülke mérete 30%-kal növekedett
• új, ergonomikus vezetőasztal
• önálló légkondicionáló berendezés
• rezgéselnyelő vezetői ülés
• javított fülke-hangszigetelés

 Biztonság és utastájékoztatás

• elektronikus viszonylatjelzés
• automatikus tűzérzékelő- és oltóberendezés csapágy-hővédelemmel
• vonatadatok regisztrálása
• utastér kamerás megfigyelése, zajmentes kommunikációs rendszer
• a teljes vonat hosszában egységesen megvalósított vészhelyzeti menekítési rendszer

• távvezérelhető átjáróajtók a kocsivégeken

• biztonságos átlépési lehetőség a kocsik között

• menekítőlétra a szerelvény két végén

• (Fordítás: Györök Balázs)